一、水泥軌枕又叫水泥枕木、混凝土軌枕、砼枕，600軌距水泥軌枕是軌道下基礎部件之一，它的功能主要是為了支撐鋼軌，軌道軌距和運行方向，同時將軌道牽引機車等各項壓力由鋼軌經過水泥軌枕傳遞道床上，從而起到減輕壓力、保護運行的作用。所以，礦用水泥軌枕具有堅固性、彈性、和耐久性。在煤礦軌道中，600軌距水泥軌枕的使用也較為普遍，而且762軌距水泥軌枕和900軌距水泥軌枕也可用于煤礦軌道以及其他冶金礦屬礦軌道上。
二、水泥軌枕的常用規格:
18-30kg的900軌距
18-30kg的600軌距
30-38kg的600軌距
30-38kg的900軌距，其中，
600軌距，900規矩常用于煤礦軌道上
762軌距，900規矩常用于冶金礦軌道上
1435軌距常用于鐵路軌道上
三、600軌距水泥軌枕安裝方式：
1、600軌距水泥軌枕的固定方式主要分為三種，一種是U型環固定，一種螺栓壓板固定，還有一種是彈簧固軌器固定。
2、其中，U型環固定方式安裝起來較為簡單、方便，配件較少，但U型環水泥軌枕不可以重復使用，如不及時換可能會發生裂縫甚至斷裂等危害，嚴重阻礙了軌道運行安全；
3、螺栓壓板固定方式是目前來說，煤礦、金屬礦以及旅游軌道使用較為的一種固定方式，600軌距水泥軌枕螺栓固定是用T型螺栓從軌枕下面預留孔中穿至壓板，然后固定住壓板壓住鋼軌，這種固定方式對水泥軌枕來說養護方便，也可以重復利用，價格也較為便宜，但是配件較多，一根水泥軌枕需要4套螺栓，4個壓板，2個橡膠墊板。
4、總的來說螺栓固定水泥軌枕的性價比較高；彈簧固軌器水泥軌枕目前在使用中是較少的一種，這種固定方式水泥軌枕價格較高，也是使用預埋的方式，不容易后期的養護，性價比低。
5、軌枕的間距應根據運量、行車速度及道床類型等條件決定。間距較小時，路基、道床、鋼軌以及軌枕本身所受作用力均小，但間距過小則增加工程費用，且影響道床的搗固作業。軌枕間距一般為52～62厘米。中國鐵路一般以每公里鋪設軌枕的根數間接顯示軌枕間距。
